تنقسم الأخطاء الشائعة لممتصات الصدمات في السيارة الأمامية بشكل أساسي إلى فئتين: تدهور الأداء وتلف المكونات. مظاهرها وأسبابها المحددة هي كما يلي:
1. تسرب زيت ممتص الصدمات (الأكثر شيوعًا)
المظهر: بقع زيتية (تراكم واضح للشحوم أو الحمأة) على سطح أسطوانة ممتص الصدمات.
السبب: تقادم/تلف مانع تسرب زيت ممتص الصدمات وتآكل صمام المكبس الداخلي، مما يؤدي إلى تسرب زيت ممتص الصدمات وانخفاض مباشر في تأثير التخميد.
2. تدهور أداء امتصاص الصدمات
المظهر: تمايل قوي للجسم عند القيادة على الطرق الوعرة، والهبوط الشديد/الرفع أثناء الكبح/التسارع، والشعور بالطفو عند السرعات العالية.
السبب: تآكل صفائح الصمامات الداخلية، أو تسرب الزيت، أو تسرب الغاز (في حالة ممتصات الصدمات المشحونة بالغاز)، مما يؤدي إلى عدم كفاية قوة التخميد.
3. ضجيج غير طبيعي (يحدث عند تجاوز المطبات)
المظهر: أصوات صرير/طقطقة من منطقة ممتص الصدمات عند اجتياز مطبات/حفر السرعة.
سبب:
تآكل المكونات الداخلية (مثل المكبس وقضيب التوصيل)؛
تقادم/كسر الملحقات الخارجية (التركيب العلوي، الكتلة العازلة، صندوق الغبار)، مما يتسبب في الاحتكاك أو التأثير غير المستقر بين المكونات.
4. تشوه ممتص الصدمات
المظهر: اسطوانة ممتصة للصدمات منحنية، وضع تركيب غير محاذٍ، مصحوبًا بسحب السيارة أثناء القيادة وتآكل غير طبيعي للإطارات.
السبب: تشوه مادي لممتص الصدمات بسبب التأثيرات الخارجية مثل الاصطدام بالحفر/الأرصفة أو حوادث الاصطدام.
5. تلف التركيب العلوي/كتلة المخزن المؤقت (فشل الملحق)
المظهر: صوت قعقعة عند إدارة عجلة القيادة أو تجاوز المطبات، أو فقدان الاتصال بين ممتص الصدمات وجسم السيارة.
السبب: يعد الحامل العلوي (مكون مطاطي يربط ممتص الصدمات بجسم السيارة) والكتلة العازلة (مكون مطاطي يمتص تأثير الارتداد الزنبركي) من الأجزاء القابلة للتآكل، والتي تفشل بعد الضغط/التقادم على المدى الطويل.
( 
مسح لزيارة
